潛水泵公司總結(jié)建設(shè)中的晉陜峽谷壺口黃河特大橋160多米高的橋面上，燈火通明、人聲鼎沸。凌晨5時(shí)許，隨著后一盤(pán)混凝土的澆筑入模，由中鐵十二局集團(tuán)一公司臨吉壺口黃河特大橋項(xiàng)目部一百多名員工，歷時(shí)三年的艱苦卓絕努力，終于如期實(shí)現(xiàn)大橋的順利合攏，施工現(xiàn)場(chǎng)鞭炮齊鳴，禮花齊放，建設(shè)者們“合攏啦！”的歡笑聲和照相機(jī)的“咔嚓、咔嚓”聲交織在一起，在亙古的黃河之聲久久回蕩！
　　
　　臨吉高速公路壺口黃河特大橋全長(zhǎng)757米，在橋梁界僅僅是個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小字輩，但因位居黃河壺口AAAA景區(qū)，越黃河天險(xiǎn)，連秦晉通衢而名揚(yáng)天下；更因其（146米）墩高，被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為“黃河高橋”，被山西省譽(yù)為“省門(mén)橋”。該橋位于地形起伏較大地段，兩邊山峰突兀，狹窄陡峭，水面落差大，激流洶涌，水中基礎(chǔ)、變截面薄壁高墩及大跨度連續(xù)梁施工，均具有極高的技術(shù)難度，被山西省*列為重難點(diǎn)控制工程。省*總工郜玉蘭多次到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，并一再叮嚀說(shuō)：“壺口黃河特大橋是黃河上高的橋梁，施工難度大，備受矚目，一定要慎之又慎。”
　　
　　有位身臨壺口黃河特大橋工地采訪的記者看過(guò)工地后，頗為感慨，筆下流出：“晉陜峽谷古來(lái)急,黃河此處橋難架”的詩(shī)句。從2009年8月6日踏進(jìn)黃河橋工地的天起，十二局的建設(shè)者們就與“難”字結(jié)下了不解之緣。一難：安家難。橋位附近方圓10余公里的地形，找不到一處籃球場(chǎng)大小的平地，山巒連綿、溝壑縱橫。他們發(fā)揚(yáng)“愚公移山”的精神，組織10多臺(tái)挖掘機(jī)、推土機(jī)等，利用30個(gè)晝夜，硬是讓兩個(gè)山頭搬了家，將項(xiàng)目部和拌合站嵌入在大山之中，施工現(xiàn)場(chǎng)的工人宿舍因地制宜，錯(cuò)落有致的建在山坡上。二難：修路難。工程技術(shù)人員不辭辛苦，一次次的測(cè)量、繪圖、放線，終于在亂石間、懸崖下修鑿出了蜿蜒盤(pán)旋的施工便道，為施工正常進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。三難：橋墩立足難。四難：樁基開(kāi)挖難。隨著樁基的挖深，河床裂隙的滲水逐步開(kāi)始向孔內(nèi)滲透，施工現(xiàn)場(chǎng)立即購(gòu)買(mǎi)50多臺(tái)潛水泵抽水。
　　
　　一方有難，八方支援。在黃河橋建設(shè)過(guò)程中，從內(nèi)到外、從上到下，各方都給予了積極的關(guān)懷和支持。臨吉建管處主管*、分管*，多次督導(dǎo)地方協(xié)調(diào)、抗擊洪水及現(xiàn)場(chǎng)辦公，為工程施工排憂解難。中鐵十二局集團(tuán)*更是給予了的鼎力支持。在開(kāi)工初期，公司成立了以黨委書(shū)記為組長(zhǎng)的地方協(xié)調(diào)工作組，幫助現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)各方關(guān)系；成立了由技術(shù)、試驗(yàn)、設(shè)備等多位專家組成的專家組，為現(xiàn)場(chǎng)施工科學(xué)部署出謀劃策、為施工難題診斷把脈，并安排專家*居住施工現(xiàn)場(chǎng)。公司兩任董事長(zhǎng)都多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)檢查工作，為項(xiàng)目部及時(shí)增加人員、設(shè)備、材料，破解資金等多方面的難題。“眾人拾柴火焰高”，在眾多“黃河人”的支持和幫助下，困難在不斷破解中消失、施工在不斷努力中穩(wěn)健前行。