在美國(guó),臺(tái)積電將投資建設(shè)兩座先進(jìn)晶圓廠,第一座主要生產(chǎn)5nm/4nm工藝,2024年量產(chǎn),第二座計(jì)劃生產(chǎn)3nm工藝,2026年量產(chǎn),總投資高達(dá)3000億元。
在日本,臺(tái)積電也將建設(shè)一座先進(jìn)晶圓廠,原計(jì)劃主力生產(chǎn)22-28nm,后據(jù)說(shuō)升級(jí)為7nm,為此臺(tái)積電投資86億美元,日本補(bǔ)貼最多36億美元。
臺(tái)積電的下一站,是德國(guó)。
8月8日,臺(tái)積電召開(kāi)董事會(huì),正式宣布將在德國(guó)投資設(shè)廠。
這座300毫米晶圓廠位于德國(guó)德累斯頓附近(原AMD現(xiàn)GF的工廠也在這里),預(yù)計(jì)20214年下半年開(kāi)工建設(shè),2027年底量產(chǎn),可創(chuàng)造約2000個(gè)工作崗位。
該工廠將生產(chǎn)28/22nm、16/nm工藝級(jí)別的芯片,月產(chǎn)能4萬(wàn)塊晶圓,主要面向自動(dòng)駕駛、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
如此一來(lái),博世、寶馬、英飛凌、奔馳、NXP恩智浦、Stellantis、大眾等歐洲尤其是德國(guó)企業(yè)將獲益匪淺,可以確保充足的芯片供應(yīng)。
新工廠由臺(tái)積電與歐洲半導(dǎo)體制造公司(ESMC)聯(lián)合投資,后者由博世、英飛凌、恩智浦等聯(lián)合組建。
其中,臺(tái)積電持股70%,博世、英飛凌、恩智浦各占10%。
總投資預(yù)計(jì)超過(guò)100億歐元(約合人民幣790億元),其中德國(guó)政府根據(jù)《歐洲芯片法案》補(bǔ)貼其中一半即50億歐元(約合人民幣395億元)。
去年底就有消息稱,臺(tái)積電將派一個(gè)高管團(tuán)隊(duì)前往德國(guó),考察在德國(guó)建廠的支持力度、當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈的能力,如今終于靴子落地。
不過(guò)島內(nèi)網(wǎng)友對(duì)于臺(tái)積電德國(guó)建廠并不看好,認(rèn)為現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣,不適合到處“開(kāi)分店”,而且德國(guó)工會(huì)比美國(guó)更強(qiáng)硬,更難對(duì)付。
還有網(wǎng)友提到了2005年明基德國(guó)子公司并購(gòu)虧損的西門子手機(jī)部門,采取一連串降本增效措施,遭到德國(guó)工會(huì)的強(qiáng)烈抵制,最終導(dǎo)致公司破產(chǎn)。
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